Connect with us

Bar

Benefiti spajanja Port of Adrije i Luke Bar bili bi višestruki

Published

on

Benefiti od potencijalnog objedinjavanja dva terminal operatora u barskoj luci, kompanija Port of Adrije i Luke Bar, bili bi višestruki i doveli bi do povećanja konkurentnosti u lučkom pretovaru, smatraju u Ministarstvu kapitalnih investicija (MKI).

Iz tog Vladinog resora Pobjedi je saopšteno da je u okviru kontinuirane saradnje sa Port of Adriom bilo govora i o potencijalnim modelima kroz koje bi mogla biti ostvarena poslovna saradnja između države i vlasnika te kompanije, turskog Global portsa, kada je riječ o kupoprodaji akcija.

“Naš primarni cilj je da doprinesemo objedinjavanju Luke Bar. Kako ćemo to realizovati u ovom je momentu teško reći sa sigurnošću. Eventualno uključivanje strateških partnera u valorizaciju jedinstvene Luke Bar ne mora nužno značiti i njenu privatizaciju, ako se ima u vidu da postoje mnogobrojni modeli strateških partnerstava, koja ne moraju podrazumijevati prodaju većinskog paketa akcija”, kazali su iz MKI.

Oni smatraju da bi ponovno objedinjavanje terminal operatora u barskoj luci, odnosno objedinjavanje i upravljanje kompletnim lučkim područjem bilo u najboljem interesu Luke Bar.

“Restrukturiranje Luke Bar u praksi nije donijelo očekivane rezultate i iskustvo je pokazalo da Luka Bar najviše može pružiti ukoliko se djelatnost obavlja na jedinstvenom lučkom području, odnosno ako njime upravlja jedan terminal operator”, kazali su iz MKI.

Većinski vlasnik Port of Adrije, jednog od dva operatera, je turski Global ports holding, koji je 2013. godine za osam miliona EUR kupio 62,1 odsto akcija nekadašnjeg Kontejnerskog terminala, koji je osnivan odlukom o restrukturiranju putem odvajanja od do tada jedinstvene kompanije Luka Bar. Tu odluku donijela je skupština akcionara Luke Bar 2009. godine.

Odlazeći premijer Dritan Abazović najavio je u junu da je Vlada zainteresovana da kupi Port of Adriju. U MKI smatraju da bi se na taj način konkurentnost barske luke značajno povećala.

“Ukoliko bi svim terminalima na lučkom području upravljao isti operator, otvorile bi se nove mogućnosti za razvoj Luke. Stvorili bi se bolji preduslovi za razvoj multimodalnog transporta preko Luke Bar”, rekli su iz MKI.

Oni su dodali da je njihov prioritetni cilj da, u saradnji sa Lukom i preduzećima vezanim za nju, valorizuju tranzitni potencijal Crne Gore i da robne tokove iz okolnih država pokušaju preusmjeriti na Crnu Goru i Luku Bar.

“Cijenimo da bi jedinstvena Luka Bar mogla biti konkurentnija, a MKI će posvećeno raditi na promociji logističkog pravca preko Luke Bar i Crne Gore, posebno u zemljama regiona. Neophodno je da nastavimo izgradnju i rehabilitaciju infrastrukture u zaleđu Luke Bar, kako bi omogućili adekvatnije korišćenje njenih kapaciteta”, saopštili su iz MKI.

Iz tog resora su naveli da su različiti modeli po kojima bi moglo biti izvršeno spajanje kompanija, imajući u vidu da u ovom momentu država nema udio u akcijskom kapitalu Port of Adrije.

“Neki od potencijalnih modela bi mogli biti restrukturiranje preduzeća kroz statusnu promjenu, što bi u praksi vodilo ka spajanju društava. Da bi država preuzela upravljanje Lukom Bar u cjelosti, neophodno bi bilo prethodno kupiti većinski paket akcija od Global ports holdinga”, objasnili su iz MKI.

Oni su kazali da postoje različiti modaliteti za objedinjavanje kompanija, koji ne moraju nužno podrazumijevati da država kupi akcije.

“Vlasnička struktura u tim akcionarskim društvima odrediće potencijalne modele koji mogu biti razmatrani i implementirani”, rekli su iz MKI i ocijenili da mogućnosti koje pruža Zakon o javno-privatnom partnerstvu zaslužuju da budu dodatno analizirane i uzete u obzir.

Bar

Dio radnika Luke Bar ima povišen nivo olova i arsena u krvi

Published

on

Pojedini radnici AD Luka Bar imaju povišen nivo olova i arsena u krvi, pokazali su nalazi manjeg dijela testiranih radnika u koje su “Vijesti” imale uvid.

Izvršni direktor te kompanije Ilija Pješčić kazao je da još nemaju zvanične rezultate od laboratorije koja je radila istraživanja.

Lučko-transportni radnici te državne kompanije tesitrali su se nakon dešavanja u “Port of Adriji” (PoA) kada je ustanovljeno da 58 od 63 testirana radnika ima višestruko povećano prisustvo olova u krvi.

Kako sazaju “Vijesti”, dio radnika “Luke Bar” testirao se odmah nakon toga na svoju inicijativu dok je uprava te kompanije sve lučko transportne radnike nedugo nakon toga uputila na ispitivanja krvi.

Nalazi koje su neki od radnika lično dobili pokazuju da im je povećan nivo olova i arsena dok su bakar i aluminijum u graničnim vrijednostima.

Normalna vrijednost olova u krvi čovjeka je 28 mikrograma po litru, dok je kod radnika Luke Bar ta vrijednost od 34 pa naviše. Normalna vrijednost arsena je manje do 2,5 mikrograma po litru dok je kod dijela radnika Luke Bar ta vrijednost iznad tri mikrograma.

Izvršni direktor AD “Luka Bar”, Ilija Pješčić, kazao je “Vijestima” da još nemaju zvanično dostavljenje rezultate.

“Juče su jednoj grupi radnika stigli rezultati na njihove lične kontakte i dobili smo sporadične informacije, ali od laboratorije koja je radila uzorkovanje i slanje rezultata još nemamo zvanične informacije. Menadžment je zatražio od laboratorije da dostave originalne rezultate iz Njemačke, jer rezultati koji su dostavljeni na adrese pojedinih zapošljenih nemaju nikakvo tumačenje, što je bio sastavni dio aranžmana”, kazao je Pješčić.

Prema njegovim riječima, juče su imali uvid od samih kolega koji su podijelili svoje rezultate sa Sindikatom i njih desetak je sa većim vrijednostima olova od navedenih referentnih vrijednosti iskazanih u samom nalazu.

Najveće količine olova imaju dva zaposlena koji u procesu rada ne dolaze u dodir sa olovom ili skladištem olova ni u Luci Bar, ni u PoA, dok zaposleni koji rade na olovnom koncentratu imaju dosta niže vrijednosti.

Pješčić je napomenuo da su ovo rezultati na veoma malom uzorku koje su dobili neformalno od zaposlenih i Sindikata.

“Svi zaposljeni koji imaju veće vrijednosti moraju se javiti izabranom ljekaru ili medicini rada”, odgovorio je on na pitanje koji su sljedeći koraci.

Prema njegovim riječima, kada dobiju zvanične podatke odlučiće koje su naredne aktivnosti koje će da sprovedu. Zasada, tvrdi on, nijesu imali nikakvih zahtjeva od radnika koji se tiču procesa i načina rada.

Predsjednik Sindikata lučkih radnika Luke Bar Vladimir Obradović “Vijestima” je kazao da ne žele da daju izjave za medije dok ne prikupe sve zvanične informacije i utvrde činjenično stanje jer ne žele “da iznose poluistine”.

Obaviće razgovor, kazao je, i sa menadžmentom kompanije i sa nadležnim institucijama na čelu sa Ministarstvom zdravlja nakon čega će izaći u javnost sa tačnim i konkretnim podacima.

Radnici Luke Bar sa kojima su “Vijesti” razgovarale ispričali su da su otvorili bolovanje, u tom su procesu ili planiraju da odu na bolovanje jer ne planiraju da se “vraćaju u taj otrov”.

Nejasno im je, kazali su, na koji način će se obračunavati bolovanje i kako će se tretirati. Žele da primaju 100 odsto svoje zarade i tvrde da ih to sljeduje te misle da bi suprotan način ophođena prema njima bio nezahvalan budući da su oni u Luci “ostavili svoje zdravlje kako bi prehranili porodice”.

Makar, kako su naveli, dok ne dobiju tačne informacije o svom zdravstvenom stanju i urade detaljne provjere i saznaju kako će na njih uticati nastavak rada na pretovaru tereta.

Na pitanje o bolovanju, Pješčić je odgovorio da poslodavac ne odlučuje koji procenat zarade primaju zaposleni na bolovanju. To je dio normativa državnih zdravstvenih organa i Ministarstva rada.

Radnici su zabrinuti zbog arsena više nego zbog olova jer su navodno dobili informaciju od ljekara da je višestruko štetniji.

Direktor Agecije za zaštitu životne sredine Milan Gazdić ranije je savjetovao da se izbjegava dio grada oko Luke Bar zbog povećane koncentracije arsena i olova.

Tada su saopštili da je na osnovu rezultata mjerenja koje je izvršio Centar za ekotoksikološka ispitivanja (CETI) tokom prvog ciklusa mjerenja u 2023. godini u okruženju Luke Bar, zaključak da su koncentracije olova i arsena veoma visoke i da je koncentracija arsena čak deset puta veća u odnosu na propisanu ciljnu vrijednost.

Podaci do kojih su “Vijesti” došle iz CETI-ja i Ekološke inspekcije pokazuju da je taj nivo u narednim mjerenjima smanjen.

Iz Institiuta za javno zdravlje nisu odgovorili na pitanja o štetnosti i uticaju arsena na organizam čovjeka, potencijalne nuspojave i mogućnosti liječenja.

Nastavi Citanje

Bar

Ženske organizacije iz Ulcinja: Otkaz Đokvučićevoj nije dovoljan

Published

on

Ženske organizacije Ulcinja pozdravile su odluku ministarstva da Vesni Đokvučić prekine radni odnos u bolnici u Baru, nakon smrti porodilje Drite Tafe iz Ulcinja i poručile da neće stati njihova bitka za pravdu i istinu.

Tafa je preminula u subotu 2. novembra u Kliničko bolničkom centru (KBC), a nadležne institucije utvrđuju okolnosti usljed kojih je nastupila smrt. Takođe, Više državno tužilaštvo formiralo je predmet povodom tog slučaja.

Đokvučić je 13. septembra, carskim rezom porodila Tafu ali su odmah nakon toga nastupile komplikacije koje su nakon skoro 40 dana liječenja, rezultirale smrću porodilje, koja je iza sebe ostavila tri djevojčice.

Povodom toga, ženske organizacije Ulcinja u četvrtak 7. novembra, organizovale su masovan protest pod motom “Hoćemo istinu za Dritu”.

“Želimo prvo da iskažemo zahvalnost građankama i građanima opštine Ulcinj zbog veličanstvenog protesnog skupa, na kojem smo pokazali naše jedinstvo, solidarnost i želju za istinom i pravdom u tragičnim slučajevima naših porodilja u barskoj Bolnici. Hvala i svima onima koji su došli iz drugih gradova ili su poslali poruke podrške“, stoji u saopštenju.

Dodaje se “da smo znali a to se potvrdilo i nakon izjave ministra zdravlja Vojislava Šimuna, da naše institucije funkcionišu, nažalost, samo na pritisak javnosti i medija”.

“Vijest da više u barskoj bolnici neće raditi dr Vesna Đokvučić nas je obradovala. To znači da se, makar nevoljno, od strane Ministarstva zdravlja priznaje greška u ovim slučajevima. Jer, da nije toga bilo, valjda se ne bi prekinuo radni angažman sa Đokvučićevom. Pozdravljamo i najavu da će eksternu komisiju za kontrolu činjenica u ovim slučajevima činiti i inostrani eksperti”, navodi se saopštenju.

Zabrinjava, dodaje se, što čelnici bolnice u Baru ne prihvataju nikakvu odgovornost.

“Pa je logično da ministar i u ovom slučaju koristi svoja ovlašćenja i što prije ih smijeni. U svakom slučaju, istina dnevno postaje svima jasnija. Ali, treba nam i pravda, pa apelujemo na tužilaštvo da hitno okonča istragu. Dok se to ne desi i slučaj naše drage Drite Tafa, kao i Asmire Aljošević ne dobije pravni epilog, naša bitka neće stati. Dugujemo to njihovoj mladosti, njihovim porodicama i sebi samima. Istina i pravda biće ljekovite za čitavu našu zajednicu“, piše u saopštenju.

Nastavi Citanje

Bar

Radulović: Brza plovidba Skadarskim jezerom jedan je od ključnih problema

Published

on

Brza plovidba Skadarskim jezerom jedan je od ključnih problema koji moramo riješiti u narednom periodu, saopštio je ministar pomorstva Filip Radulović.

U saopštenju Ministarstva pomorstva se navodi da je on to rekao tokom sastanka sa direktoricom Nacionalnog parka Skadarsko jezero Belmom Šestović.

Dodaje se da je tokom razgovora Radulović istakao značaj Skadarskog jezera kao jednog od najvrednijih prirodnih resursa Crne Gore, te naglasio potrebu za njegovom održivom zaštitom i upravljanjem.

“Skadarsko jezero zaslužuje našu potpunu pažnju i zaštitu. Tema o kojoj smo razgovarali jeste izrada novog Zakona o sigurnosti plovidbe koji će obuhvatiti kako pomorsku, tako i unutrašnju plovidbu. Formirali smo radnu grupu koja već radi na izradi Nacrta Zakona, a ono što me raduje jeste što smo okupili predstavnike relevantnih institucija”, istakao je Radulović.

Iz Ministarstva pomorstva su naveli da će jedan od ključnih ciljeva novog zakona biti “regulisanje plovidbe na Skadarskom jezeru, sa posebnim akcentom na smanjenje prebrze plovidbe koja predstavlja ozbiljan rizik za ekosistem jezera, ali i za sigurnost posjetilaca i korisnika jezera”.

“Nažalost, prebrza plovidba predstavlja ozbiljan rizik za ekosistem jezera, ali i za sigurnost svih koji se njime koriste. Novi zakon će jasno definisati brzinu kretanja plovila, uvesti strože kontrole i sankcije za nepoštovanje tih pravila”, dodao je Radulović.

Ministar je takođe naglasio da je zaštita Skadarskog jezera obaveza svih nas, kako bi se očuvala njegova ekološka, turistička i kulturna vrijednost za buduće generacije.

“Ovaj zakon je samo prvi korak ka održivom upravljanju ovim prirodnim resursom. U narednim mjesecima ćemo intenzivirati konsultacije sa svim relevantnim institucijama, stručnjacima i zainteresovanim stranama, kako bismo zakon uskladili sa najboljim praksama i potrebama svih korisnika jezera”, zaključio je Radulović.

Iz Ministarstva pomrstva su poručili da je sastanak između Radulovića i Šestović “otvorio mogućnost za dalje korake u cilju zaštite i očuvanja Skadarskog jezera, kao i unapređenja sigurnosti plovidbe na ovom prirodnom biseru”.

Nastavi Citanje

U Trendu

Copyright © 2021 Nadlanu. Theme , powered by WordPress.